Uzmanlara göre yüksek satın alma fiyatları, teşviklerin yetersizliği ve özellikle evlerde şarj imkânlarının sınırlı olması dönüşümü yavaşlatıyor.
Danimarka yüzde 80’e ulaştı
İsviçre birkaç yıl önce elektrikli otomobil kullanımında Avrupa’nın önde gelen ülkeleri arasındaydı. Ancak son yıllarda diğer ülkelerdeki büyüme çok daha hızlı gerçekleşti.
Danimarka’da elektrikli otomobillerin yeni araç satışlarındaki payı 2022’de yüzde 20’nin altındayken, 2026’da yaklaşık yüzde 80’e yükseldi. Temmuz ayında ülkedeki özel müşterilerin yüzde 97’si yeni otomobil tercihini elektrikliden yana kullandı.
İsviçre’de ise aynı dönemde oran yaklaşık yüzde 20’den yalnızca yüzde 25 civarına yükseldi.
En büyük sorunlardan biri fiyat
ETH Zürih araştırmacılarına göre önemli nedenlerden biri elektrikli araçların satın alma fiyatı.
Elektrikli otomobiller düşük enerji ve kullanım maliyetleri sayesinde toplam kullanım ömrü boyunca benzinli araçlarla aynı seviyeye gelebiliyor, hatta daha ekonomik olabiliyor. Ancak ilk satın alma sırasında ödenmesi gereken yüksek tutar, birçok tüketiciyi elektrikli otomobile geçmekten vazgeçirebiliyor.
Norveç ve Danimarka’da ise vergi avantajları elektrikli otomobillerin benzinli ve dizel araçlara kıyasla finansal olarak çok daha cazip hale gelmesini sağladı.
Kiracılar için şarj sorunu devam ediyor
İkinci önemli sorun ise evde şarj imkânı.
İsviçre’nin otoyollarında hızlı şarj altyapısı büyük ölçüde gelişmiş durumda. Ancak kiralık apartmanlarda yaşayanlar için durum farklı. Bir şarj istasyonunun kurulması hem izin hem de maliyet açısından sorun yaratabiliyor.
Parlamento 2025 yılında kiracılara şarj istasyonu konusunda daha güçlü haklar verilmesini amaçlayan bir önergeyi kabul etti. Uzmanlara göre evde şarj imkânının yaygınlaştırılması, elektrikli araç satışlarının hızlanmasında önemli rol oynayabilir.
İsviçre hedefinin de gerisinde kaldı
İsviçre’nin 2025 hedefi, yeni otomobillerin yüzde 50’sinin elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçlardan oluşmasıydı. Ancak yıl sonunda bu oran yalnızca yüzde 34 seviyesinde kaldı. Tamamen elektrikli otomobillerin payı ise yüzde 22,8 oldu.
Sektör temsilcilerine göre İsviçre’nin Danimarka ve Norveç seviyesine yaklaşabilmesi için elektrikli araçların satın alınmasını daha cazip hale getiren ekonomik koşulların oluşturulması ve şarj altyapısının özellikle konutlarda geliştirilmesi gerekiyor.
