Bu yıl başlayacak organizasyonda en dikkat çekici değişiklik etap sayısında yaşandı. Erkekler yarışında yıllar içinde 11’den 8’e düşürülen etap sayısı bu yıl yalnızca 5 etap olarak planlandı. Kadınlar yarışında ise etap sayısı artırıldı. Böylece kadınlar ve erkekler yarışlarının toplamı yine 10 etap olarak korunmuş oldu.

Kadınlar ve erkekler aynı sahnede yarışacak

Yeni sistemde yarışlar artık bir noktadan diğerine gitmek yerine dairesel parkurlar üzerinde gerçekleştirilecek. Sporcular başladıkları noktaya geri dönecek.

Bir diğer önemli yenilik ise kadınlar ve erkekler yarışlarının aynı gün ve aynı şehirlerde düzenlenecek olması. Kadın sporcular sabah saatlerinde yarışırken, erkekler öğleden sonra parkura çıkacak.

Organizatörler bu sayede hem seyirci deneyimini geliştirmeyi hem de kadın bisikletine daha fazla görünürlük kazandırmayı hedefliyor.

Tarihin en güçlü katılımcı listelerinden biri

Bu yılki organizasyonda dünya bisikletinin önemli yıldızları da yer alacak.

Erkeklerde Sloven yıldızlar Tadej Pogacar ve Primoz Roglic ile İngiliz sporcu Tom Pidcock yarışacak. İsviçre adına ise Mauro Schmid, Marc Hirschi ve Silvan Dillier gibi isimler mücadele edecek.

Kadınlar kategorisinde ise Belçikalı dünya yıldızı Lotte Kopecky ile İsviçreli sporcu Marlen Reusser öne çıkan isimler arasında bulunuyor. Organizasyon komitesi, bu yılki katılımcı listesini “Tour de Suisse Women tarihinin en güçlü kadrosu” olarak tanımlıyor.

Amaç daha büyük bir festival atmosferi oluşturmak

Tour de Suisse organizasyonunu yöneten Cycling Unlimited şirketinin CEO’su Gabriela Buchs’a göre yeni model sadece bir yarış değil, aynı zamanda daha kapsamlı bir spor festivali oluşturmayı amaçlıyor.

Her gün iki yarış ve iki ödül töreninin düzenleneceğini belirten Buchs, seyircilerin artık yarışları çok daha uzun süre takip edebileceğini ifade ediyor.

Yarışların düzenlendiği şehirlerde gün boyu etkinlikler, gösteriler ve ziyaretçilere yönelik programlar da gerçekleştirilecek.

Değişimin arkasında ekonomik nedenler var

Tour Direktörü Olivier Senn, format değişikliğinin arkasında sportif olduğu kadar ekonomik nedenlerin de bulunduğunu söylüyor.

Profesyonel bisikletçilerin artık Fransa Bisiklet Turu öncesinde daha kısa yarışları tercih ettiğini belirten Senn, aynı zamanda organizasyon maliyetlerinin hızla yükseldiğini ifade ediyor.

Son yıllarda lojistik, personel ve organizasyon giderlerinin ciddi şekilde arttığını söyleyen Senn, sponsorlardan gelen beklentilerin de değiştiğini vurguluyor. Günümüzde sponsorlar yalnızca televizyon görünürlüğü değil, seyircilerle doğrudan etkileşim sağlayabilecekleri etkinlikler talep ediyor.

Daha az araç, daha düşük maliyet

Yeni sistem aynı zamanda organizasyonun çevresel etkisini azaltmayı da hedefliyor.

Eskisine göre daha az etap ve daha kompakt yarış alanları sayesinde daha az araç kullanılması planlanıyor. Organizasyon yetkilileri bunun hem maliyetleri düşüreceğini hem de çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacağını belirtiyor.

Tour de Suisse için kritik dönem

1933 yılından bu yana düzenlenen Tour de Suisse, İsviçre spor tarihinin en önemli organizasyonlarından biri olarak kabul ediliyor. Ancak son yıllarda artan maliyetler ve değişen spor ekonomisi nedeniyle yarışın geleceği konusunda soru işaretleri oluşmuştu.

Bu nedenle 2026’da uygulamaya konulan yeni model, yalnızca yarış formatında bir değişiklik değil, aynı zamanda Tour de Suisse’in uzun vadeli geleceğini güvence altına alma girişimi olarak değerlendiriliyor.