
Sendika Unia, Zürih makamlarını bu konuda harekete geçmeye çağırdı.
Yaklaşık bir yıldır Uber’in tarifeleri Estonyalı rakibi Bolt ile neredeyse aynı seviyede. Zaten Zürih’te elektrikli scooter hizmeti sunan Bolt, artık VTC (şoförlü araç kiralama) hizmeti de veriyor. Bu durum, birçok Uber şoförünün geçimini sağlamasını zorlaştırmış durumda.
Şu anda Zürih Tren Garı ile Havalimanı arasındaki 10 kilometrelik bir yolculuk Bolt’ta 21,23 frank, Uber’de ise 21,87 frank tutuyor.
“Hayat çok pahalı, bu ücretlerle yaşamak imkânsız”
Uber çalışanları, daha adil ücret politikaları, asgari tarife artışı ve daha düşük komisyon oranları talep ediyor. Bir sürücü, yaptığı açıklamada, “Bazı haftalar 500 franktan fazla kazanamıyoruz” dedi.
Bir başka katılımcı ise, “Artık kilometre başına 30 rappen (yani 0,30 frank) net kazançla çalışmak mümkün değil” diye konuştu. Aynı kişi, sektörün artık “kilometre başına yalnızca 1 frank brüt gelir elde ettiğini” belirtti. Sigorta, araç giderleri, vergiler ve emeklilik kesintileri sonrası ellerinde neredeyse hiçbir şey kalmadığını söyledi.
Bir kadın şoför ise, “Biz sadece İsviçre’de normal bir yaşam sürmek istiyoruz. Ancak Zürih, dünyanın en pahalı şehri olduğu için durum burada çok daha zor” ifadelerini kullandı.
Düzenleme çağrısı
Konu hakkında açıklama yapan Uber, RTS’ye yaptığı yazılı açıklamada, “Bağımsız ve lisanslı sürücüler, tarifelerini istedikleri zaman bireysel olarak ayarlayabilirler. İsviçre’deki platform deneyimini geliştirmek için çalışmayı sürdüreceğiz” dedi.
Ancak sendika Syna temsilcisi Daniel Zoricic, “Artık bu sektörü düzenlemek kamu ekonomisi yetkililerinin sorumluluğundadır” diyerek yetkililere açık bir çağrıda bulundu.