Ulaştırma Bakanı Albert Rösti’nin katılımıyla açılışı yapılan güney tünel, 2022’de açılan kuzey tünelle birlikte Visp çevresini tamamen dolaşmayı mümkün kılıyor.

İnşaatı 2004’te başlayan ve toplamda 1.7 milyar İsviçre Frangı’na mal olan güney güzergâhı, 7.5 kilometrelik uzunluğu ile neredeyse tamamen dağ içine inşa edildi. Güzergâh, Eyholztunnel ve Visper Tunnel adındaki iki tek yönlü tünel ile Vispa Nehri üzerindeki çift şeritli köprüden oluşuyor.

60 Yıllık Bekleyiş Sona Erdi
Visp sakinleri yıllardır ağır taşıt trafiğinin şehir merkezinden geçmesinden şikayetçiydi. 1968 yılında planlanan proje, yıllar süren güzergâh tartışmaları ve teknik engeller nedeniyle defalarca ertelendi. Özellikle Güney geçişindeki Riedbergtunnel bölgesinde yaşanan toprak kaymaları, çalışmaları yavaşlattı.

Geriye Üç Eksik Parça Kaldı
Güney güzergâhın açılışıyla önemli bir adım atılmış olsa da, A9 otoyolu hâlâ tamamlanmış değil. Visp ile Raron arasındaki bölümün 2025 sonbaharında, Gampel geçişinin ise 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. En geç ise Pfynwald ormanı içinden geçen Susten–Siders kısmı tamamlanacak; bu bölümün ancak 2030’lu yıllarda hizmete girmesi bekleniyor.