
Zorunlu sürüş testi ve gece yasağı önerisi
Marionna Schlatter'in Federal Hükümet'e sunduğu öneride, ileri yaştaki sürücüler için şu uygulamaların değerlendirilmesi isteniyor:
- Zorunlu sürüş eğitimi,
- Pratik direksiyon sınavları,
- Gece araç kullanma kısıtlaması,
- Otoyollarda araç kullanımına sınırlama.
Schlatter, yaş ilerledikçe görme yetisinin zayıflaması ve bilişsel performanstaki düşüş gibi sağlık sorunlarının trafik güvenliğini olumsuz etkileyebileceğini savunuyor.
İstatistikler ne söylüyor?
İsviçre Federal İstatistik Dairesi'nin (BFS) verilerine göre, 80 yaş ve üzerindeki sürücüler, kat edilen kilometre başına genç sürücülere kıyasla daha fazla yaralanmalı kazaya karışıyor.
Veriler ayrıca, 65 yaşından sonra kaza riskinin arttığını gösteriyor. Ancak 65-79 yaş grubundaki sürücülerin, kilometre başına kaza oranı bakımından hâlâ 18-24 yaş grubunun altında kaldığı belirtiliyor.
Bu nedenle uzmanlar, tüm 70 yaş üstü sürücülerin tek bir grup olarak değerlendirilmesinin istatistiksel açıdan tartışmalı olabileceğine dikkat çekiyor.
Merkez Parti: Tam ehliyet iptali yerine kademeli çözüm
Merkez Parti Milletvekili Martin Candinas, trafik güvenliğini artırmaya yönelik çabaları desteklediğini ancak çözümün zorunlu yasaklardan ziyade gönüllü uygulamalar olması gerektiğini söyledi.
Candinas'a göre sürüş kursları, bilgilendirme programları ve kişisel değerlendirme testleri yaşlı sürücüler için daha uygun çözümler olabilir.
Ayrıca aile hekimlerinin de sürece daha fazla dahil edilmesini öneren Candinas, gerekli görülen durumlarda yalnızca gündüz araç kullanılması veya otoyol ve şehir merkezlerinde araç kullanımının sınırlandırılması gibi uygulamaların, ehliyetin tamamen iptal edilmesine göre daha dengeli bir çözüm olacağını ifade etti.
SVP'den sert tepki
SVP Milletvekili Christian Imark ise öneriyi sert sözlerle eleştirdi.
Imark, Schlatter'in farklı yaş gruplarına ait istatistikleri tek bir kategori altında topladığını ve bunun kamuoyunda yaşlı sürücüler hakkında yanlış bir algı oluşturduğunu savundu.
SVP'li siyasetçi, mevcut verilerin tüm 70 yaş üstü sürücülerin daha tehlikeli olduğu yönünde kesin bir sonuç ortaya koymadığını belirterek, "Yaşlı sürücülere karşı algı oluşturmak sorumsuz bir yaklaşımdır." değerlendirmesinde bulundu.
Önerinin nasıl değerlendirileceği ve Federal Hükümet'in bu konuda yeni bir düzenleme hazırlayıp hazırlamayacağı ise önümüzdeki dönemde netlik kazanacak.














