Haber Arama
Haber Yada Kategori Arayın...
Yeni önlemler alınıyor
İsviçre yollarında alarm: Trafik sıkışıklığında tarihi rekor kırıldı
İsviçre yollarında trafik sıkışıklığı 2025 yılında tarihi bir seviyeye ulaştı. Federal Karayolları Dairesi'nin (Astra) verilerine göre geçen yıl ülke genelinde toplam 68 bin 40 saatlik trafik sıkışıklığı kaydedildi.

Bu rakam, bir önceki yıla göre yüzde 22'lik artış anlamına gelirken, şimdiye kadar ölçülen en yüksek seviye olarak kayıtlara geçti.

Veriler, İsviçre'de her gün ortalama 186 saatlik trafik sıkışıklığı yaşandığını ortaya koyuyor.

Otoyollarda trafik yükü hızla arttı

Yetkililere göre rekorun en önemli nedeni, yıllardır devam eden trafik artışı. Özellikle ulusal otoyol ağında araç yoğunluğu kapasite sınırlarına ulaşmış durumda.

Federal Karayolları Dairesi Sözcüsü Jérôme Jacky, trafik sıkışıklıklarının artık daha sık meydana geldiğini, daha uzun sürdüğünü ve önceden tahmin edilmesinin giderek zorlaştığını belirtti.

Kuruma göre 1990 yılından bu yana normal karayollarındaki trafik artışı nüfus artışına paralel olarak yaklaşık yüzde 30 seviyesinde gerçekleşirken, otoyollardaki trafik hacmi aynı dönemde yüzde 140 oranında yükseldi.

Bu durum birçok noktada altyapının mevcut talebi karşılamakta zorlanmasına neden oluyor.

Trafiği rahatlatmak için yeni önlemler planlanıyor

Federal Karayolları Dairesi, mevcut altyapıyı daha verimli kullanabilmek için çeşitli trafik yönetimi uygulamalarını hayata geçirmeyi planlıyor.

Bu önlemler arasında:

  • Hız limitlerinin trafik yoğunluğuna göre uyarlanması,
  • Acil durum şeritlerinin belirli saatlerde trafiğe açılması,
  • Otoyol girişlerinin kontrollü şekilde düzenlenmesi yer alıyor.

Yetkililer, bu yöntemlerle trafik akışının daha düzenli hale getirilebileceğini düşünüyor.

9 milyar franklık yatırım gündemde

Federal Hükümet (Bundesrat), geçtiğimiz günlerde "Ulaşım 2045" planını kabul etti. Plan kapsamında 2045 yılına kadar ulusal otoyol ağının geliştirilmesi için yaklaşık 9 milyar İsviçre Frangı yatırım yapılması öngörülüyor.

Projeler kapsamında yoğun kullanılan güzergâhlarda kapasite artırımları ve yeni altyapı yatırımları planlanıyor.

Yatırım planları tartışma yarattı

Ancak hükümetin planları siyasi çevrelerde farklı tepkilere neden oldu.

Swiss Green Party, yeni otoyol şeritlerinin daha fazla araç trafiğini teşvik edeceğini savunuyor. Parti yetkilileri, bunun daha fazla gürültü ve karbon salımı anlamına geleceğini belirterek projelere karşı çıkıyor.

Eleştiriler yalnızca çevreci çevrelerden gelmiyor. Otomotiv sektörünü temsil eden Auto Schweiz ise hükümetin demiryolu yatırımlarına öncelik verdiğini ve karayolu ulaşımının ihmal edildiğini savunuyor.

Ayrıca Heinz Theiler, trafik sıkışıklığındaki artışın ülke ekonomisine maliyetinin araştırılması gerektiğini belirterek konunun daha kapsamlı incelenmesini talep etti.

Ekonomiye etkisi merak konusu

Uzmanlar, trafik sıkışıklıklarının yalnızca sürücüler için zaman kaybı yaratmadığını, aynı zamanda lojistik, ticaret ve iş dünyası üzerinde de önemli ekonomik etkiler oluşturduğunu belirtiyor.

Önümüzdeki yıllarda nüfusun ve araç sayısının artmaya devam etmesi beklenirken, İsviçre'nin trafik sorununa nasıl çözüm bulacağı ülke gündemindeki önemli başlıklardan biri olmaya devam edecek.

Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Diğer Haberler
2026
Pusula Swiss – Tüm hakları saklıdır.
Özel Haber
Etkinlik
Anasayfa
Yazarlar
Video