Vaud Kantonu, Evian-Pays d'Abondance Yerel Birliği (CCPEVA) ve Thonon Agglomération geçtiğimiz hafta yaptıkları açıklamada, 2026 yılı için sınır ötesi göl ulaşımının sürdürülebilmesi konusunda anlaşmaya vardıklarını duyurmuştu. Ancak bütçe kısıtlamaları nedeniyle toplam sefer sayısı önemli ölçüde azalacak.
Maliyetler katlandı
Thonon Agglomération tarafından yapılan açıklamada, göl ulaşımı için yapılan finansal katkının 2017 yılında yaklaşık 340 bin euro iken 2025 itibarıyla 4 milyon euroyu aştığı belirtildi. Kurum, artan maliyetlerin kamu desteği olmadan sürdürülemez hale geldiğini ifade etti.
Taraflar uzun süren görüşmelerin ardından anlaşmaya varsa da, gelirlerle karşılanamayan giderler yine eşit şekilde paylaşılacak ancak buna rağmen ulaşım hizmeti azaltılacak. Vaud Kantonu Ulaştırma Bakanı Nuria Gorrite, “İsviçre’nin Fransa tarafından karşılanmayan payı üstlenmesi mümkün değil” açıklamasında bulundu.
En büyük darbe Thonon–Lozan hattına
14 Aralık 2026’dan itibaren en büyük kesinti Thonon–Lausanne hattında yaşanacak. Hafta içi seferler yarı yarıya azaltılırken, hafta sonu seferleri tamamen kaldırılacak.
Kısıtlamalara tepki gösteren sınır ötesi çalışanlar iki ayrı dilekçe başlattı. N1, N2 ve N3 hatlarını savunan kolektif adına konuşan Vincent Jordan, “Bu karar kullanıcılarla hiçbir istişare yapılmadan alındı. İnsanlar adeta duvara toslamış durumda” dedi.
2027’de yeni anlaşma umudu
Amicale des Frontaliers ve Lacüstür Toplu Taşıma Kullanıcıları Derneği (AUTPL) tarafından başlatılan diğer dilekçe ise, Fransa’daki siyasi makamlardan ek mali destek talep ediyor.
Bu arada Vaud Kantonu ile ilgili Fransız yerel yönetimleri, 2027’den itibaren daha dengeli ve sürdürülebilir bir hukuki ve finansal çerçeve oluşturmak için görüşmelerini sürdürüyor.
