ABD’li ulaşım devi, bu hedef için Çin merkezli otonom araç üreticisi WeRide ile iş birliği yapıyor. Böylece İsviçre, ABD ve Çinli teknoloji devlerinin rekabet ettiği küresel robotaksi yarışında önemli bir test alanına dönüşüyor.
WeRide, Kanton Zürich’te sürücüsüz taksi işletme lisansına sahip nadir şirketlerden biri. Şu anda SBB ve Swiss Transit LAB ile birlikte Furttal bölgesinde, ayrıca Aargau kantonundaki Würenlos ve Killwangen’de test sürüşleri yürütüyor. Bu testlerde hâlâ güvenlik amacıyla bir sürücü bulunuyor. Ancak şirket, 2026’nın ilk yarısında tamamen sürücüsüz ilk yolculukları başlatmayı hedefliyor. Uber’in planı, bu teknolojiyi kendi uygulamasına entegre ederek yıl sonuna kadar Zürich’te müşterilere sunmak.
Sürücüsüz ulaşım yalnızca Uber’in gündeminde değil. Postauto Schweiz de Doğu İsviçre’de otonom araç testleri yürütüyor. Bu testlerde de güvenlik sürücüleri bulunuyor ve araçlar henüz yolcu taşımıyor. Postauto’nun “AmiGo” adlı projesi, Çinli teknoloji devi Baidu’nun Apollo Go araçlarını kullanıyor. Baidu, 2025 yazında yaptığı açıklamada İsviçre’de geniş kapsamlı bir robotaksi atağı başlatacağını duyurmuştu. Şirketin araçlarının 2026 içinde İsviçre yollarında görülmesi bekleniyor, ancak Zürich yerine daha çok kırsal bölgelerde faaliyet göstermeleri planlanıyor.
Robotaksi yarışında ABD’li devler de geri kalmak istemiyor. Google’ın kardeş şirketi Waymo, 2026’da Londra’da Avrupa operasyonlarına başlamayı hedefliyor. Tesla CEO’su Elon Musk ise ocak ayında yaptığı açıklamada şirketin geleceğini robotaksilere bağladığını söylemiş ve Model S ile Model X üretimini durdurmuştu. Öte yandan çip üreticisi Nvidia, yapay zekâ uzmanlığını otonom sürüş teknolojilerine taşıyarak sektöre güçlü bir giriş yapmayı planlıyor.
Yeni bir ülkede robotaksi hizmeti kurmak, yalnızca teknolojik değil, aynı zamanda kültürel ve altyapısal bir uyum süreci gerektiriyor. Araçların yol çizgilerini, trafik işaretlerini, bariyerleri ve yerel sürüş davranışlarını öğrenmesi gerekiyor. Buna rağmen uzmanlar, otonom sürüşün uzun vadede ulaşımın geleceği olduğunda hemfikir. Waymo gibi şirketler, kendi araçlarının insan sürücülerden çok daha güvenli olduğunu savunuyor.
Zürich, bu küresel rekabetin Avrupa’daki en önemli test sahalarından biri olmaya hazırlanıyor. Eğer planlar sorunsuz ilerlerse, şehir sakinleri 2026’nın sonunda Uber uygulamasından ilk kez şoförsüz bir araç çağırabilecek.
