Türkiye, küresel finansman ve altyapı yatırımları alanında önemli bir adım attı. 16 Nisan 2026 tarihinde, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in katılımıyla, Dünya Bankası ile İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 1.67 milyar euro tutarında finansman anlaşması imzalandı. Bu proje, Dünya Bankası tarihindeki en büyük üçüncü finansman paketi olarak kayda geçti.

Washington’da gerçekleştirilen imza töreninde konuşan Şimşek, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:
“Bu ortaklık, küresel piyasalara güven sinyali veriyor. Aynı zamanda ticaret koridorlarının güçlenmesine katkı sağlayacak.”

Projeye ilişkin teknik veriler dikkat çekici boyutta. Mevcut durumda İstanbul Boğazı üzerinden geçen demiryolu yük kapasitesi yıllık yaklaşık 3 milyon ton seviyesindeyken, proje tamamlandığında bu kapasitenin 50 milyon tona çıkarılması hedefleniyor. Böylece Türkiye’nin de içinde bulunduğu Orta Koridor hattı, Pekin’den Londra’ya uzanan en hızlı ticaret rotalarından biri haline gelecek.

Dünya Bankası Operasyonlar Genel Müdürü Anna Bjerde ise projeye ilişkin değerlendirmesinde,
“Bu proje, Türkiye’nin lojistik kapasitesini dönüştürecek ve üç büyük ticaret koridorunu birbirine bağlayacak” ifadelerini kullandı.

Toplam büyüklüğü yaklaşık 8.1 milyar dolar olan projenin finansmanının %83’ünün uluslararası kuruluşlar tarafından sağlanması, Türkiye ekonomisine yönelik dış güvenin de önemli bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Proje tamamlandığında, lojistik maliyetlerin düşmesi, ticaret hızının artması ve Türkiye’nin jeostratejik konumunun güçlenmesi bekleniyor.