Madrid özerk yönetim hükümeti, 16-22 Eylül tarihleri arasında düzenlenen “Avrupa Hareketlilik Haftası” kapsamında, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım projelerini desteklemek amacıyla bu uygulamayı başlattı.
Sadece 6 duraklık bir parkurda hizmet veren otobüs, 12 kişilik kapasiteye sahip. Normalde saatte 40 kilometre hıza çıkabilen araç, denemelerde maksimum 15 kilometre hızla çalışıyor ve pil şarj süresi 8-10 saatle sınırlı.
CTAG Elektronik ve Akıllı Mobilite Bölümü Direktörü Francisco Sanchez, AA muhabirine yaptığı açıklamada, “Toplu ulaşım için geliştirdiğimiz bu aracın pilot deneme sürüşlerine başladık. Şu anda 1-5 kilometrelik kısa mesafeler için kullanılabilecek bir araç” dedi.
Sanchez, Madrid dışında İspanya’nın kuzeyinde yer alan Vigo Üniversitesi’nde de kısa süre içinde deneme sürüşlerinin başlayacağını belirterek, “Bu araçlar toplu taşımadaki sorunlara çözüm sunuyor ve yakın zamanda piyasada rekabet edebilir duruma gelecek. Dünyanın çeşitli kentlerinde benzer deneme seferleri yapılmakta” ifadelerini kullandı.
Mevcut durumda şehirlerde kullanılan 12 metrelik büyük otobüslerin yerine geçebilecek bir araç olmadığını vurgulayan Sanchez, sürücüsüz otobüslerin özellikle şehir merkezleri, park alanları, üniversiteler ve sanayi bölgelerinde kullanılabileceğini kaydetti.
İspanya’daki yönetmelik gereği toplu taşıma araçları tamamen sürücüsüz çalıştırılamadığından, deneme seferinde araçta bir gözetimci bulundu. Yetkililer aracın güvenli olduğunu belirtse de, yaya, bisiklet ve motosikletlere karşı oldukça hassas olduğu için pilot denemelerde gözetimci sık sık otomatikten manuel moda geçmek zorunda kaldı.
Madrid özerk yönetim hükümeti, 2026’dan itibaren sürücüsüz elektrikli otobüsleri aktif olarak kullanmayı planlıyor.
